赛迪网 > 环境服务平台 > 产业生态 > 文章

京PM2.5浓度2030年或达标 呼吁生态文明建设

发布时间:2014.07.02 14:14      来源:国际在线     作者:王珊

“何时才能还我一片蓝天”这个疑问,近年来一直萦绕在民众心头。然而,环境专家给出的答案恐怕又要让大家失望了。在1日举行的“2014年北京·城市环境国际学术研讨会”上,北京市环科院院长潘涛表示,到2030年北京PM2.5浓度才有望达标。到底PM2.5的治理难度在哪?有没有可能缩短治理进程?

北京市环境保护科学研究院院长潘涛7月1日在学术会议上指出,北京PM2.5浓度到2030年有望达标,即从现在的年平均浓度值89.5微克/立方米,降到国家规定的35微克/立方米。这个预测一出引发舆论强烈关注:雾霾问题难道要再花16年才能治理好吗?潘涛接受记者专访时表示,现在的污染状况不容小觑。“实际上达标的时间是看你的治理措施的。治理措施越严格、采取减排措施效果越好,肯定达标时间就越短。但是因为我们现在污染存量非常大,就是每天的排放量也非常大,所以短时期内要想减到很低的水平,这肯定是不现实的。减排治理措施要一点一点实施,所以当我设定了一个达标年限以后,我就把实现达标的减排量通过各种措施分摊到不同的年度,看看措施是否可行,做一些基础技术分析,做一些预测,所以才能说究竟哪一年才能达标。”

据透露,北京市环境保护科学研究院正在编制《北京环境总体规划(2015年-2030)》和《北京空气质量达标规划》。这些规划将从环境资源承载力、生态红线、城市发展战略等方面提出大气污染治理的合理方式。然而有计划也不是万能的,潘涛补充道,真正落实到实操层面,“PM2.5攻坚战”遭遇了许多现实难处。“不管是压煤、控车还是对工业污染的治理,所有的环节都难度非常大。因为大气污染来源于社会生活的方方面面,比如机动车的污染控制,你要求机动车减排20%-30%,你可以想象能有什么措施?(限行是其中之一),但限行有很大阻力,老百姓不愿意被限行,所以治理难度非常大。比如说煤的问题也一样,冬天北京市郊区、农村有很多散煤在燃烧,但你不能让大家冬天不取暖呀。而且劣质煤价钱就是好煤的一半,所以大家都去买便宜的煤来烧。所以从监管角度来讲,监管工业和企业相对比较容易,可是要监管日常的生活形排放是很困难的。”

控车虽难,但如果提高油品和机动车排放标准,是不是能够减少尾气?压煤虽难,但如果有关方面从源头上监管劣质煤的生产和流通,或通过惠民工程让农村也用上天然气,是不是能减少污染?

潘涛建议,解决大气污染问题,京津冀联防联控至关重要。毕竟大气污染不仅仅环境问题,也是城市规划和管理问题。对此,中国科学院地理科学与资源研究所研究员谢高地深表认同。他指出,下一步应破解城乡二元化、用生态文明引领城市建设,这才是京津冀地区应遵循的发展之道。“世界上的国际大都市,不管是伦敦、柏林还是法兰克福,都是经过二、三百年自然形成的,咱们的大都市才存在十年、二十年。尤其是京津冀地区,像北京,搞建设一定是搞大的,啥东西都以世界知名作为地区发展目标。实际上咱们真正的差距,不管是大城市、小城市、甚至是农村中都存在。要我说,北京(调动各种资源)把供水问题解决了不是本事,要是有本事把每个小乡村都安上自来水、垃圾处理设施、使它们条件和城市差不多,那我觉得京津冀就成为世界级的大都市圈了。”

[发表评论][打印][进入博客][进入论坛][推荐给朋友]

更多>>

    [an error occurred while processing this directive]